完美瘦身减重 华菱星凯马轻量化工作稳步推进

时间：2024-03-11    阅读量：

近日，从华菱星马集团技能中央相识到，星凯马430马力如下车型的轻量化设计事情正于稳步推进中。据技能中央总安插部王成先容，今朝轻量化事情已经经举行到样车验证阶段。据相识，因为星凯马系列重卡于产物设计的整个历程中，所遵照的设计理念以及技能尺度都是对于标欧洲，推出的产物顺应年夜马力牵引车市场，与今朝海内重卡轻量化的成长标的目的纷歧致，对于产物的市场推广形成了必然拦阻。公司为了顺应市场日趋强烈的轻量化需求，提出开发一种全新车型——将430马力如下的星凯马驾驶室与华菱重卡底盘相联合，既保留了星凯马造型雅观、实用性强、顺应远程运输的长处，又接收了华菱重卡底盘的自重轻、成熟靠得住等特色。

“咱们于接到对于星凯马举行优化设计的通知后，联合对于市场的研究，发明星凯马于高端年夜马����APP力车市场上具备绝对于的上风，可是因为自重较年夜等缘故原由，于430马力如下不具备上风。而430马力如下的星凯马又与华菱重卡的马力段相重合，华菱重卡颠末这么多年的革新、开发，技能已经经十分成熟。并且多年的使用，用户对于华菱重卡的外不雅造型已经经审美疲惫。于如许的环境下，将星凯马的驾驶室与华菱重卡的联合是最佳的选择。咱们从5月初接到刘汉如董事长对于在星凯马革新的设法，6月初开端确定方案，到此刻方案车已经经于新试车间完成。下一步，咱们将把该车开拔实验场举行试验，并按照试验环境从技能设计上对于车辆举行细化革新。”王成说到。

对于在车辆革新的最浩劫点，王成坦言是怎样将星凯马的驾驶室与华菱重卡的底盘举行完善毗连。由于星凯马是对于标欧洲车型，而华菱重卡是于日本三菱技能平台上开发出来的，两者的交融起首要解决的就是星凯马策动机散热器体系安插的问题。其次，于设计上，还要包管新车与星凯马现有通知布告，包孕外不雅、底盘参数等一致。“咱们将根据星凯马前轴线位置安插，整车前悬与H08车型连结一致，驾驶室悬置接纳星凯马先后悬，从头设计前悬支撑铸件。车架前端加长，第一横梁从头设计，包管策动机散热器的安插空间，从头设计拖钩安装支架。后处置惩罚体系及转向体系根据今朝华菱重卡状况安插等。颠末开端革新，已经乐成将车减重50千克。后面按照整车试验成果，联合零部件优化，争夺将车减轻至少100千克。如许，于同马力段的产物中星凯马就有更多上风。”

产物革新是一个连续漫长的历程。“减重以后的星凯马将逐渐替代华菱重卡，而430马力以上的星凯马咱们还将继承保留。”王成增补说道。据最新动静，7月6日，车间已经经摆设新车型样车上线卸车，届时这款集星凯马靓丽造型、恬静驾乘情况和华菱重卡不变成熟质量的新车型样车将于年中经销商年夜会上与泛博用户晤面。至在这款新产物叫甚么名字，咱们拭目以待。

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