完美中国铁路或将占据世界列车市场的半壁江山

时间：2024-09-03    阅读量：

此刻，西门子以及庞巴迪有理由思疑本身的铁路营业。由于中国正于制造一个伟大的列车打造商，南车以及北车将被归并。它们的脚步也将迈向欧洲，其方才得到西门子以及庞巴迪最主要的客户之一--德国铁路集团的青睐。

很永劫间以来，德国铁路集团从西门子以及庞巴迪订购列车，但品质总与抱负不吻合。高速列车经常呈现空调制冷问题，或者者鄙人雪天发生妨碍;平凡列车也常年呈现延误等问题。德国铁路集团为此始终很气愤。

是以，该集团正寻觅新的列车打造商。从波兰打造商佩萨到日本的日立集团，德国铁路都曾经有过互助意愿。但此刻看来，集团董事海克·汉那噶尔特已经于远东地域，找到新的互助伙伴。

于中国拜候时期，德国铁路集团已经赞成与中国列车打造商互助。“将来三到五年内����，亚洲出格是中国可满意德国铁路对于列车及配件的采购需求。”汉那噶尔特说。中国两家列车打造商于归并前就位列世界第一以及第二位，将来更将盘踞世界列车市场的豆剖瓜分。

于可预感的将来，中国高速列车将得到德国联邦铁路治理局的核准。“‘中国打造’以及高品质成对于立的时代已经颠末去。”汉那噶尔特暗示，“中国当局对于提高铁路行业的出口份额有着稠密的乐趣。”与德国铁路互助，也惹起中国政治家“很年夜的乐趣”。

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