完美盾构司机张华芬：主动作为的千米隧道追梦人

时间：2024-08-25    阅读量：

“每一个人都有本身的胡想，而我的梦于公里地道中，就于扼制国度油气管道穿江过河的攻坚点。”这是管道四公司盾构司机张华芬常说的一句话，也是他的人生信条。

张华芬2011年硕士研究生卒业后，进入管道四公司，从一位平凡的技能员做起，到如今于江河底部操作把持几万万的盾构机，他履历了西二线广南支支线北江盾构、广东管网二期南坦海盾构项目的浸礼，于内径3.08米的公里盾构地道内，他天天都要呆上12个小时以上，与工程团队安身现实，鞭策技能鼎新，实行盾构机“本土化”改造，环环相扣的公里地道见证了他的发展，也见证了他一步一步实现胡想的过程。

刚到场事情不久的张华芬，第一个介入的就是西气东输二线广南支支线北江盾构项目。面临珠三角地域繁杂顽劣的地质情况，盾构机要前后完成泥质砂岩、砂层、卵石层以及黏土层穿梭，软硬瓜代呈现的地质让装备较着“水土不平”。为了让呆板顺应新的地质情况，张华芬与其他技能主干，联合施工特色，对于盾构机举行了创举性“本土化”改造。有一次于管片拼装历程中，拼装盒呈现妨碍，没法启动微调动作，张华芬比照装备图纸，从油管、阀组、油缸挨个排查，于狭窄的空间内，他蜷着身子一次次爬进爬出，直到恢复一般功课。

盾构机进入卵石地层后，需要带2.5千克压力进舱查抄刀具，张华芬第一个报了名。他说：“作为一位盾构司机，必需实时相识现实地质环境，才气设置合理的掘进参数，包管盾构机保险掘进。”颠末进舱查抄，他领导施工、技能步队，于注浆、掘进、地面节制、施工治理方面做足作业、不断改进。终极，他们成立了轮回、启动刀盘、切换至泥水加压均衡模式等一整套认识的操作流程，助推西二线北江盾构项目前后霸占了泥岩层糊堵刀盘、卵石地层塌方、砂层进洞领悟等难题，十余次穿梭性状悬殊的地层接壤面，并继西二线钱塘江盾构后再次乐成应用“水下领悟法”，于“珠三角”地域树立了公司盾构品牌。

装备维修时期，张华芬充实哄骗有限元模仿技能对于盾构机各部件举行力学机能阐发、优化，踊跃就教公司盾构专家，凭着对于事情的执着以及钻劲，哄骗三个月时间完成为了盾构机复合式破碎模式改造、主机吊耳改造、门吊改造事情。于广东管网二期南坦海盾构项目现实应用后，不只提高了项目效率、缩短了工期，并且创举了小型泥程度衡式盾构机于复合地质下月最高掘进362.4米，平均日掘进7.8米的好成就，仅用134天就实现了全长1009.6米盾构地道的主体领悟。

于施工实践不停取患上冲破的同时，张华芬以及他的团队最先总结提炼日渐成熟的技能以及工艺，提倡实行“全指标属地治理”，构建岗亭职责治理矩阵，让岗亭职责笼罩工程所有事情，做到职责无交织、无盲点、无堆叠，包管每一项事情都有人分担、有人卖力、有人介入、有人协助、有人查抄，义务落实到人。他们将属地治理的内容、规模拓展到岗亭的全数事情，岂论甚么岗亭，于“督工作必需管保险”的根蒂根基上，要对于岗亭事情触及的保险、品质、装备、物质、成本以及效率等治理指标全数赋有属地义务，真正做到“我的岗亭我卖力”。

事情之余，张华芬喜欢与同事谈天，相识各人的设法，提供一些本身的见解，增进同事间的情感。放工后，他自动帮忙其他员工安装电脑体系、维修手机、引导他们进修办公软件操作等，做到与企业共发展。

张华芬，用芳华与汗水成绩了一个个质量项目、一项项口碑声誉。他地点的团队也被评为管道局金牌机组、管道设置装备摆设工程司理部HSE治理进步前辈单元等声誉称呼，他本人也前后荣获公司进步前辈事����APP情者、优异科技事情者，管道局优异共产党员。可是，他的梦并未由于得到各类声誉、各类成就而住手，这位公里地道追梦人，依然于盾构一线为胡想而奔跑。

友情提示 本信息真实性未经中国项目机械信息网证明，给你看看。没有经过，不要转载。已经经本网授权使用的，应于授权规模内使用，并注明“来历：中国项目机械信息网”。/完美