完美中国高寒“钢轨医生”跑出世界最高速度

时间：2024-07-03    阅读量：

����APP “-25℃，时速80千米”，由中国南车时代电气公司研制的GTC-830高寒钢轨探伤车近日跑出低温探伤检测世界最高速率。依附这一优秀体现，这一“钢轨大夫”顺遂经由过程验收，象征着中国高铁设备的配套威力显著加强。

铁道线上两条钢轨的优劣，间接瓜葛到火车的保险。钢轨探伤车是接纳超声波探伤道理，经由过程探伤装备找到钢轨中的创痕，素有“钢轨大夫”之称。因为超声波换能器与钢轨之间需要用水举行耦合，而于极寒前提下钢轨外貌温度很低，超声波探伤所需喷洒的雾状耦合水也极易雪化或者结冰，形成超声波耦合不良、声束没法一般透射到钢轨内部，从而影响探伤效果。

为转变这一近况，南车时代电气于2010年专门组建团队，对于原有国产化钢轨探伤车举行革新进级。为研制合适高寒前提的钢轨探伤车，该研发团队屡次达到青藏高原，跟车到最高海拔跨越5000米、夜间温度低在-30℃的铁线路，不停举行低温实验以及革新。终极，该团队乐成研制出型号为GTC-830的高寒钢轨探伤车，使之越发顺应高寒情况功课。

据南车时代电气技能职员先容，这一高寒“钢轨大夫”能于海拔5000米、-25℃的极寒情况下一般功课，险些合用在任何铁线路路上的钢轨探伤检测。并且，于-25℃的顽劣情况下功课时，还能连结80千米的探伤检测时速，显著提高了探伤检测效率。这是今朝世界上低温事情情况下持续探伤检测速率最高的钢轨探伤车。

南车时代电气相干卖力人说，陪同着高铁的迅速成长，与高铁相配套的各类装备与特种车辆需求年夜幅增长，中国南车GTC-830高寒钢轨探伤车的乐成交付，将保障国度铁路保险，助力“高铁出海”。

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