完美采用中国技术 中国高铁签下走出国门第一单

时间：2024-04-18    阅读量：

6月18日，于中俄投资互助委员会第二次集会框架下，由中国中铁二院项目集团有限义务公司介入招标的俄罗斯首条高速铁路的计划设计合同于圣彼患上堡正式签订，成为中国高铁走出国门的第一单，也标记着中俄于共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具备深远意思的一步。

树起中俄互助又一座里程碑

本年3月，俄罗斯铁路公司针对于莫斯科至喀山段高铁设置装备摆设勘察、设计事情倡议公然投标。由莫斯科国度运输项目勘察设计所带领、下诺夫哥罗德地铁设计股分公司以及中国中铁二院项目集团有限义务公司构成的中俄结合体乐成中标。按照计划，从莫斯科到喀山段的高铁全长770千米，超过俄罗斯7个联邦主体，笼罩2500万人以上，全程规划设立15个车站。铁路最高设计时速400千米，轨距为1520毫米，工程计划于2018年世界杯以前落成。

俄罗斯铁路公司副总裁米沙林暗示：“昨天签订的合同具备很是主要的意思，标记着互助进入到本色阶段。咱们将于短短一年半的时间内完成勘察设计事情，为动工设置装备摆设做好预备。”

俄罗斯交际与国防政策委员会主席卢基扬诺夫暗示，合同的签订无疑为中俄务实互助注入了新动力，技能层面的深切交流更能表现两国的高度互信。

中铁二院海外谋划部副部长邬利敏暗示，该工程是中国高铁走出国门的第一����APP个工程，是中国尺度的输出。“已往咱们谈到铁路互助，各人总会想到车辆商业、铁道设置装备摆设。而昨天咱们签订的工程，是出口中国技能并实行中国铁路设计尺度。”据邬利敏先容，中铁二院是竞标莫喀工程的倡议人之一，既为勘察事情出谋献策，也将协助俄方制订高铁设置装备摆设成本报价，供俄当局决议计划参考。

中俄两边为这次竞标专门建立了结合体，实在就是“你中有我、我中有你”的运气配合体。邬利敏说，这类比力慎密的互助模式，让介入方不分相互，于互信的根蒂根基上实现强强结合。中方的强项是于高铁设置装备摆设方面堆集了富厚的经验，俄方于勘察以及法令合规性方面具备天赋上风，两者上风互补、相患上益彰。据悉，为了使中国的铁路尺度更好地顺应俄罗斯的详细环境，中方于俄举行了屡次实地测试，开展顺应性研究，并于海内结合多家机组成立研究中央，配合研制中俄铁路运输互助的最好方案。

中铁二院总司理朱颖此前曾经说，400千米的时速是今朝国际上最高设计速率，也是中国铁路走出去工程中速率最高的铁路，将年夜量接纳中国技能以及设备。

邬利敏夸大，长达半年的严寒气候以及严峻的冻土问题等都是高铁工程实行历程中的障碍，但两边有决定信念于互信互助的根蒂根基上，冲破每一一道难关，树起中俄互助的又一座里程碑。

共建横贯欧亚年夜陆的高速路

莫斯科至喀山段高铁是北京至莫斯科高铁运输线的一部门，这一区段的高铁设置装备摆设对于买通欧亚高速运输通道有着久远的意思，亦能鞭策中俄两边运输物流财产成长，动员沿途打造业、能源等多范畴的交流互动，有益在实现互利双赢。以高铁走出国门为契机，丝绸之路经济带设置装备摆设同俄方跨欧亚年夜通道设置装备摆设、欧亚经济同盟成长的对于接正于稳步推进。

俄罗斯铁路公司交通经济治理部主任卡梅诺布罗茨基暗示，今朝俄铁于货运方面与欧洲以及亚洲国度都有着紧密亲密的接洽，尤为是于俄中疆域地域规划建成多条路线。对于在西伯利亚年夜铁路重建工程，俄铁热切期盼中国互助伙伴的插手，配合搭建横贯欧亚年夜陆的高速通道。

中俄高铁互助是中国高铁走向世界的主要一步，帮忙中国高铁于海外市场盘踞了主要份额。对于俄方来讲，铁路交通根蒂根基举措措施设置装备摆设潜力十分伟大，已经投入使用的高铁路线仅有莫斯科至圣彼患上堡、莫斯科至下诺夫哥罗德和圣彼患上堡至赫尔辛基3条，而中国技能以及职员对于俄方需求有更精准的掌握，这也让中国高铁无机会结构俄罗斯高铁市场。对于中方来讲，可以或许将技能出口到国土面积广漠的俄罗斯，实此刻寒冷高冷地域布设高铁轨道，完成诸多看似不成能的使命，等在打出了中国高铁最有说服力的“告白”，可以或许为中国高铁技能介入全世界竞争博得主要成长机缘。

建成毗连欧亚年夜陆的主要交通枢纽是俄罗斯国度战略方针之一。远东、西伯利亚以及贝加尔湖这些地域对于在俄将来运气至关主要，为此，俄当局最近几年来加紧制订远东开发战略。今朝，中俄疆域多省州正就设置装备摆设跨境高铁举行调研，无望将中国东北老工业基地振兴与俄“超前成长区”开发规划相对于接。

中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所所长李永全说，莫斯科至喀山段高铁建成后将成为基建范畴的样板项目，其互助经验有助在联通欧亚的铁路年夜动脉以及通往中亚的高铁设置装备摆设工程。

俄中双边企业家理事会俄方主席季姆琴科暗示，莫斯科—喀山高铁工程将为远东地域制造一个新的货运枢纽，对于俄中两国将来成长意思庞大。

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