完美对话曾光安：“一带一路”沿途处处有柳工

时间：2024-03-04    阅读量：

作为国际化战略的先行者，柳工早有与“一带一起”相干的外部结构。于“一带一起”沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国度，柳工都成立了经销网点、办事与配件保障。

2015年已经过半，回首上半年，跟着国度“一带一起”政策的出台及实行，项目机械行业等相干的根蒂根基设置装备摆设企业纷纷最先结构海外战略，开拓海外市场，包孕徐工集团、三一重工、柳工等海内项目机械企业也不停踏出国门，介入全世界化竞争。

此中，偏安西南一隅的柳工，没有三一重工、中联重科的“声张”，也没有徐工集团“厚重”，但于机械打造行业却有着不成轻忽的一席之地。更主要的是，柳工早有与“一带一起”相干的外部结构，于“一带一起”沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国度，柳工都成立了经销网点、办事与配件保障。

于与柳工董事长曾经光安一个多小时的对于话交流中，柳工董事长曾经光安说起至多的即是“中国打造”、“走出去”。作为一家上世纪50年月建立在西南方陲的国有打造企业，就像穷苦屯子家孩子早当家同样拼搏起劲，陪同着中国打造成长轨迹举行厘革，柳工也从“柳州处所企业”完成为了到“柳工国际化企业”的进级转换。

柳工打造

颠末十年的高速成长，从2012年最先，我国项目机械行业进入了一个滞销调解的成长阶段，据英国项目机械征询公司阐发显示，中国市场项目机械零件发卖额于2007年到达11亿美元，于2011年迅速到达了36亿美元，增加了300%。以后呈现下滑，到2014年变为了17亿美元，估计2015年为13亿美元，将来5年变迁将不会很年夜，估计到2019年将于16亿美元摆布。

2014年，中国轮式装载机产能为42万台，而全世界销量为16.7万台，光中国多余产能就到达了25.3万台。挖掘机也近似，中国理论产能为53.8万台，全世界销量为41.85万台，多余产能到达了11.95万台。就当前的形势，中国市场到2019年估计会有很幽微的增加，此刻产能严峻多余，假如要到达供需均衡，需要50%的出产企业退出项目机械市场。

延续2014年行业不景气，许多项目机械企业2015年一季度均呈现营收降落，利润吃亏。本年第一季度柳工营收降落35%;三一重工降落37.5%;中联重科降落29.5%;徐工机械降落了32%。中联重科、徐工机械同时发布一季度事迹预告，两公司一季度均呈现巨额吃亏，吃亏额度均超3亿元，三一重工同比净利润降落96.18%，为3157.60万元;柳工净利润同比降落41.45%，为7337万元。

今朝，经济低迷成为全世界经济新常态，海内行业成长也由倏地成长期进入深度转型调解期，于行业低迷的环境下，柳工怎样能做到连续不变成长?

曾经光安：今朝这个机械打造行业，用“灾害性长周期虚弱”来形容也不为过。本年全世界项目机械市场发卖不到岑岭时的三分之一，且将来5年产销量依然将呈下滑态势。存货高企、现金流坚苦、应收账款收受接管艰巨、产能严峻多余，中国项目机械企业面对史无前例的应战。

时至今日，项目机械行业仍旧看不到较着的反转迹象，机械企业出产谋划下行的压力依然较年夜，市场需求疲软的态势于短时间内难以较着改良，布局调解产物进级任重道远。

作为一家上世纪50年月建立在西南方陲的国有打造企业，没有出格优胜的前提，就像穷苦屯子家孩子早当家同样拼搏起劲，陪同着中国打造成长轨迹举行厘革，而����APP且也完成为了从“柳州处所企业”到“柳工国际化企业”的进级转换。

2000年后，中国项目机械行业迎来了持续三年的“井喷”，许多企业不停举行发卖扩张，但柳工于思索战略性转型，昔时柳工于中国项目机械企业中率先提出国际化战略，柳工要从单一的装载机打造向多种项目机械打造业过渡，从海内知名品牌向外洋有影响力的品牌过渡。

2000年8月，柳工收购江苏江阴门路机械厂，建立江阴柳工门路机械有限公司，进军压路机行业。这是柳工走出柳州开启并购的主要一步，依托这些收购及互助工程，柳工集团倏地延长到了产物布局，为公司的成长注入了强劲的活气。

与此同时，柳工加年夜了于产物研发方面的投入，进一步鞭策柳工装备的年夜型化以及进入矿山设置装备摆设市场，进一步加年夜对于零部件的投入。柳工与康明斯成立合资工场，产物现已经多量量地用于了柳工装载机上面，将来还将于挖掘机长进行全世界推广运用。同时柳工还与中国的顶级汽车打造商五菱有限公司建立了驾驶室合资企业，下一步要将驾驶室晋升到中国中级轿车的程度。柳工还将不停地扩展海外市场，一方面，进一步晋升柳工全世界的收集，另外一方面百折不挠贯彻国际化战略，收购海外企业。

于你眼里，柳工是一家如何的企业?

曾经光安：柳工是广西第一家上市公司，也是中国项目机械行业的第一家上市公司。别看咱们于柳州这个西南小都会，但柳工绝对于是个国际化水平很高的企业。柳工股分公司近12000名员工，本部至少1500名人会讲外语，更别说那2000名来自30多个国度、会讲40多种言语的海外员工。集会只有有外籍高层于，所有人都讲英语，于一些集会上做同声传译的也都是柳州员工，咱们英语角始终保留多年。

同时，柳工是一家“守旧”的企业，会于节制好危害后稳步进步，避免年夜起年夜落。柳工与年夜大都强势企业同样，起首是节制市场危害，例如：降低成本、应收账款、客户的预期危害等。同时，柳工也本着“共生，双赢，共将来”的理念，采纳了许多办法撑持代办署理商的成长，与全世界代办署理商配合构建战略性互助瓜葛。

走出去

海内市场饱以及，需要到外洋去追求更年夜的成长。而中国于根蒂根基举措措施设置装备摆设方面有竞争上风，弄根蒂根基举措措施设置装备摆设的速率快，成本低，性价比高。“一带一起”是搭建周边国度的基建工程平台，成长潜力以及上升空间不成限量。

中国项目机械行业企业于一带一起提出以前就于踊跃地寻觅海外市场，如厦工产物此刻已经经发卖到海外50多个国度以及地域，于海外拥有30多家服务处、经销商等;今朝，三一重工拥有美国、德国、印度、巴西等多个海外研发以及打造基地，集团营业笼罩全世界100多个国度以及地域。跟着中国项目机械企业的不停成长，并购海外企业，于海外建厂等同样成了中国企业成长扩张的主要路子。

柳工是如何计划国际化的?是否针对于“一带一起”战略做出了响应的计划结构?

曾经光安： 柳工从1993~2003年，弄了10年国际商业，末了也只开发了摩洛哥以及埃及这两个相对于欠发财国度。可是，从2003~2013年这10年间，柳工辐射了全世界140多个国度，那是由于不雅念变了，做的是国际营销。

柳工的摸索是，起首于全世界设置装备摆设区域总部，从2003年最先到此刻，咱们于全世界快要140多个国度，拥有200多个海外代办署理商，有1000多个海外网点，基本上笼罩了全世界的国度。第二步是国际打造，便是于海外投资，包孕于外洋成立工场。2009年7月，柳工印度打造基地正式投产，成为中国企业于印度设置装备摆设的第一家工场。2014年，终究扭亏为盈，步上倏地成长轨道。第三步则多是一个更繁杂的并购阶段。将来柳工将于营销范畴，进一步深化于一些重点焦点市场的收集渗入以及市场笼罩率。于一些怪异的、有持久成长远景之处，要进一步增强咱们的打造。

作为国际化战略的先行者，柳工早有与“一带一起”相干的外部结构。于“一带一起”沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国度，柳工都成立了经销网点、办事与配件保障。将来，不管是丝绸之路南线、中线照旧北线用户，于使用柳工装备举行交通根蒂根基举措措施设置装备摆设时，都能享遭到实时有用的售后办事。柳工也期待与中国的承包商以及全世界的承包商一同为“一带一起”沿线国度的人平易近提供更好的办事，立异配合的贸易模式。

柳工于走出去的历程中，碰到过甚么坚苦?对于正于或者预备进军国际的企业有哪些自创的经验?

曾经光安：不是简朴的把中国产物低价卖到海外，走出去是一个战略举动，走出去的企业应该遭到本地市场承认与尊敬，而且产物可以持久占领该市场。

于柳工走出去的时辰，也是坚苦重重，起首面对的是言语沟通问题，如2003年柳工最先国际化时，于柳工只要5小我私家会讲英文，包孕我本人。为了尽快降服言语障碍，印度的柳工员工天天都要读本地报纸，进修英语的同时相识本地的政治、经济环境。根据印度划定，工场必需间隔都会60千米，柳工员工不能不天天奔忙在工地以及居处之间，即便云云，他们照旧于1年时间内完成为了本地企业需要3年时间才气完成的设置装备摆设事情。

文化价值不雅以及品牌差异，是包孕柳工于内的中国企业想于外洋拓展的不成轻忽的主要部门。好比，统一马力的产物，波兰的价格是中国的3倍，忽然卖这么高价格的产物，柳工的员工不会发卖了，发卖收集也会出问题;而波兰人卖柳工的产物，也欠好卖。由于彼此之间存于很年夜的文化价值不雅等的差异，倒霉理解与沟通。

前些年，柳工为美国市场提供了10台挖掘机，但很快呈现座椅品质问题，装备于出口以前颠末了严酷的查抄，各类品质都是达标，柳工很快派了项目师去举行检测，但也并无发明哪一个环节出问题。末了发明是由于人种差异问题致使，由于美国司机较之中国司机不管体重身高都要超出跨越很年夜一部门，而柳工设计的时辰只是按中国人的身体环境设计，从而致使了此次的问题。

柳工之以是能有此刻的海外模式，是由于选择了对峙平易近族品牌。此前一家欧洲企业自动向柳工伸出橄榄枝，约请柳工按其尺度贴牌出产，并承诺于欧洲销量到达1500台，而其时柳工整年的出口不外几十台到数百台罢了，可是被柳工拒绝了。于柳工看来，贴牌是改姓，只管短时有益益，但没法做年夜自立品牌，中国度电产物的国际化，比设备打造业至少要早十年以上，随处可见的是中国打造，可是你见过几个中国品牌?

工业4.0

当美国人最先“第三次工业革命”，德国人启动“工业4.0”战略时，同为打造业年夜国的中国也公布，将经由过程三个十年步履大纲，力争于2045年摆布成为工业强国。

以工业4.0为代表的新一轮工业革命，也是中国打造业转型进级的主要契机。工业4.0的部署不只将加强德国的竞争职位地方，并且有助在应答资源以及能源等的全世界应战及人口布局等海内应战。

工业4.0的重点于在把信息互联技能与传统工业打造相联合。于将来的出产历程中，不只是人与人之间的交流，机械之间也会造成数字互联，举行信息交流。据德国国度科学与项目院预计，工业4.0可使企业的出产效率提高30%。

您怎样对待“互联网+”、工业4.0的打击，可否请您谈下柳工于这些方面的成长战略标的目的?

曾经光安：中国工业打造方面确凿与外洋有很年夜的差距，有的以至是跨越10年的差距。但作为世界上“最年夜的工场”，中国于打造范畴阐扬着伟大的作用。于中国经济需要转型进级确当下，中国的打造业正于从“中国打造”向“中国创举”迈进。

“工业4.0”因此智能打造为主导的第四次工业革命，经由过程充实哄骗信息通信技能以及收集空间虚拟体系——信息物理体系相联合的手腕，实现新的打造体式格局。简朴来讲，即为：产物的设计要为客户提供更多的价值，其内容重要针对于信息与打造。

于这方面，柳工许多出产打造范畴也于应用。物联网及办事互联网可以或许创举一个包罗全数出产历程的收集，将工场改变成为一个智能情况，包孕运入物流到出产，再到营销、运出物流以及办事(维修)等。信息物理出产体系不只使出产可以或许获得越发矫捷的配置，也可以充实哄骗差异化治理以及流程节制所提供的时机。这不只增长了效率，同时也使患上保险变乱年夜年夜降低。

除了了优化现有基在IT的流程，工业4.0还将开释对于详细流程以及全世界规模内总体效应举行更多差异化跟踪的潜力。如工业4.0还将使柳工的贸易伙伴(如供给商以及客户)、员工之间的瓜葛越发慎密，并提供更多互惠互利的新机缘，好比某个海外国度的装备呈现维修等问题，经由过程数字化信息，咱们可以就近举行调配装备，年夜年夜削减了仓储压力，可以有用实现为客户解决问题。

您怎样理解中国打造?

曾经光安：以往，“中国打造”这四个字经常与低端、低质、低价接洽于一路。中国打造业一度还存于本钱游离、人材流掉、因素转移、效益低劣等问题;于新一轮的全世界财产链重组历程中，中国打造业还面对泰西发财国度的竞争压力。

从今朝来看，中国设备打造业缺少焦点零部件撑持，以及世界一流企业比拟另有间隔，但此刻也其实不因此往人们印象中的低质、低价等的标记，中国也呈现了优异的企业及优良的产物，以至许多都是世界级的。

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