完美节能悍将——柳工CLG856H定变量系统装载机

时间：2024-02-24    阅读量：

2015年6月15日，江苏常州。于柳工年夜型装备全世界上市发布会上，柳工向全世界用户发布了全新的CLG856H定变量体系装载机。

柳工CLG856H定变量体系装载机是柳工基在五十余年的装载机研发技能，于新一代H系列装载机主力机型CLG856H的根蒂根基上精心研制的中高端新产物，除了具备“国产5吨机之王”——CLG856H诸多优质的基因外，还具备更好的节能降耗效果，代表了现阶段国产装载机之进步前辈技能程度。

柳工CLG856H定变量体系装载机

尽人皆知，轮式装载机的转向机谈判事情装配均为液压驱动。可以说，液压技能是项目机械要害技能之一。于包管转向以及事情机能的条件下，减小液压体系的能量丧失(节能)，降低液压体系的油温(提高呆板靠得住性)，是装载机技能革新思量的重点之一。

今朝市道上年夜部门的装载机，液压体系通常为具备负荷传感节制转向的定量液压体系，并具备双泵合流功效。装载机的两年夜液压体系——事情装配液压体系及转向液压体系别离由两个定量齿轮泵驱动。于转速不异的环境下，两个定量泵的输出流量一直连结稳定，不会按照负载的变迁而变迁。可是于现实施工操作中，装载机事情装配负载变迁频仍且变迁规模较年夜，致使转向定量泵提供的充裕流量，除了了合流给事情装配外，还孕育发生高压溢流(事情装配铲掘时)或者低压溢流(动臂慢速晋升时)，也就是说，这部门流量被白白华侈失了，也即驱动液压泵的这部门策动����APP机功率华侈了——归根到底，这部门的燃油白白耗损失了。

是以，基在节能的思量，最近几年来，由定量泵驱动的装载机事情装配液压体系有逐渐被节能型的新型液压体系代替的趋向。而节能型新型液压体系，就包孕定变量或者全变量液压体系。

于柳工CLG856H中配机型上，可按照客户的需求，选装定变量转向液压体系。此体系的推出，使柳工装载机于节能降耗方面越发凸起。

定变量转向液压体系，事情主泵依然是定量泵，但转向泵接纳变量柱塞泵代替了定量齿轮泵，增长组合梭阀、节制阀及相干节制管路，使之成为必然一变的泵控型定变量负荷传感节制的液压体系。柳工装载机负荷传感液压装配(LUDV事情体系)得到了国度专利。

定变量转向液压体系的特色是，当呆板不转向时，转向泵(变量柱塞泵)仅需提供很小的液压流量(而不像定量泵始终需要提供恒定的流量，从而需要策动机功率的维持);当呆板需要转向时，转向泵按照转向需求经由过程负荷传感体系节制，主动提供流量——由此削减了没必要要的溢流丧失。同时，解决了装载机于各类工况下的转向液压体系的效率婚配问题，而且转向油缸的事情速率与负载变迁无关，增年夜了转向体系的事情刚度，使转向迅速、正确以及平稳。

简而言之，定量体系对于在转向泵的要求是“固定出产”，而定变量体系则是要求“按需出产”。由此看出，定变量体系有益在削减策动机功率丧失，从而到达节能降耗的目的。柳工定变量体系机型的推出，标记着柳工装载机产物节能技能又上了一个新台阶。

定变量体系与传统定量体系事情道理的比力：

特色对于比：

综上所述，柳工CLG856H定变量体系装载机的长处为：

有用地削减了液压体系溢流丧失，到达了节能的效果。经由过程屡次现实施事情业测试，于准确的操作习气下，可以节约油耗12%-15%。

改良转向机能，出格是低速转向威力。使转向操作越发轻巧、矫捷、精准，驾驶员劳动强度削减，恬静感晋升。

必然水平上降低了液压体系的油温，提高液压体系相干元件的靠得住性及使用寿命。

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