完美潍柴发动机助推陕重汽打赢载货车荣耀之战

时间：2024-02-03    阅读量：

于已往的几年里，高效物流迅速成长，轻量化的载货车一时风行;与此同时，是陕重汽迟缓而坚定地腾挪于办事型打造企业战略转型历程中。落力补足以及完美产物谱系，增强旗下产物于每一个细分市场的竞争力，出格是篡夺弱势市场载货车的细分份额，成为其主要的阶段方针。

然而知易行难，怎样部署这场任重道远的突围战才是重中之重。

审时度势的陕重汽晓得变中求胜的原理。只管最近几年来天下重卡市场产销量增幅逐渐放缓，但是跟着中国主体经济布局发生变迁，本来由建材、煤炭、钢铁这种运输造成的伟大物流需求不停萎缩，以消费品为主的物流需求却不停增加。这类改变使所有的市场介入者站于了统一起跑线上配合竞争。

面临日益白热化的竞争态势以及用户的需求进级，推出越发切合终端用户需求的高质量产物刻不容缓。谁能满意用户对于车辆靠得住性、保险性、节油性、恬静性的更高要求，谁能进一步捕获每一一区域市场的怪异需求，谁就快人一阵势占领先机。

作为2015年陕重汽定点冲破的范畴，载货车产物的立异成为重中之重。对于在自己拥有中国重卡“黄金财产链”和于自然气重卡市场紧紧盘踞上风的陕重汽来讲，这不是棘手的难题。

于载货车产物上，陕重汽绝不夷由地接纳了极具市场招呼力的“黄金三搭档”，并踊跃应用轻量化技能，使整车统筹动力性的同时具备超强的载货威力。尤其值患上一提的是，借助集团资源，陕重汽患上以于载货车上，配套运用针对于性开发的动力总成体系。实验数据显示，配装潍柴WP7国Ⅴ系列策动机的新M3000载货车，可以或许实现的综合节油率为12.75%-14.22%，排放到达国Ⅴ程度。

此外，依附自身于新能源卡车范畴多年的沉淀，陕重汽推出了LNG载货车，无异在为深陷节能与环保旋涡的中国载货车用户们送去了一抹绿色的清风。

与传统柴油载货车比拟，LNG载货车更经济、保险、环保。跟着技能程度的晋升，陕重汽的LNG载货车续航里程已经经到达2000千米摆布。

为了进一步晋升于载货车市场的据有率以及影响力，本年陕重汽推出行业最长保修期36个月不限里程的2015款德龙新M3000载货车。这款车接纳海内级减速桥，优化后的动力总成可以或许使整车动力传输效率晋升30%;配以全新欧洲轻量化窄体驾驶室，降低风阻;接纳低碳高强合金钢年夜梁，强度晋升50%的同时自重更轻;整车实现低油耗绝不吃力，彻底契合今朝海内市场对于载货车的特定需求，成为陕重汽的一支勇猛马队。

高端载货车德龙X3000的推出则如同一把芒刃直插敌手心脏。这款针对于畜禽运输、快递物流和冷藏车等运用范畴量身定制的高效运输车型，其空气悬浮驾驶室能为用户带来超恬静的驾乘感触感染。同时，德龙X3000高端载货车还针对于差别运输行业特色，举行了气管线路束优化，婚配最好动力总成，油耗到达行业最优，客户运输效率越发高效。

作为年夜篷车路演的始创者，陕重汽并不是只精在产物。自从开启办事打造型企业战略转型以来，其不停致力在开立异的贸易模式，造成了金融营业、车联网营业、物流与供给链营业、后市场营业、新能源延长营业与互联网交融营业六年夜板块。于互联网科技的帮忙下，陕重汽率先迈向“年夜物流”办事，成立了重卡客户特性年夜数据阐发和总体的解决方案中央，以价值营销为导向，存眷产物全生命周期以及客户谋划全历程。

不停的起劲终究使陕重汽于载货车市场逐渐迎来了属在本身的春季。2015年一季度，于行业下行态势中，定单突飞大进，创本年定单之最，体现出强无力的竞争态势。此中，载货车市场实现冲破是销量逆势增加的主要缘故原由。

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